NTT Data投資10億美元建設亞洲海底光纜

  ICC訊 NTT Data已啟動一項預計將成為海底光纜建設元年的重大項目，宣布投資10億美元建設東亞海纜系統(tǒng)。該公司將與綜合商社住友商事及金融服務企業(yè)JA三井租賃合作，鋪設總長達8100公里的Intra-Asia Marine Cable（I-AM Cable），連接日本、馬來西亞和新加坡。

  NTT Data在新聞稿中表示，新海纜將強化日本作為數(shù)據(jù)樞紐的地位，并確保網(wǎng)絡的多樣性和冗余性。"通過從千葉、三重和福岡三處日本登陸站保障至馬來西亞和新加坡的通信路由，新系統(tǒng)將為該地區(qū)自然災害提供強大的抗災恢復能力。"

  盡管這條容量達320Tbit/s的海纜預計要到2029年中期才能投產(chǎn)，但2026年將迎來一波新容量的集中上線。TeleGeography研究分析師Lane Burdette表示，預計今年約有60億美元的新海纜系統(tǒng)將投入使用，高于2025年的約32億美元，創(chuàng)下十多年來最大年度投資規(guī)模。

  海纜建設大年

  她在該分析公司的播客中表示："如果一切按計劃推進，2026年將是具有里程碑意義的一年。"預計今年有多達40條海纜實現(xiàn)商業(yè)化運營，包括多條大型跨太平洋和歐洲-亞洲系統(tǒng)。相比之下，2025年僅有15條海纜投用。

  Burdette指出，帶寬需求激增的主要驅(qū)動因素在于擁有海量數(shù)據(jù)流量的超大規(guī)模云服務提供商。"我認為，這種內(nèi)容提供商的直接投資類別與一般網(wǎng)絡建設略有不同。"由于這些帶寬為自用性質(zhì)，幾乎不會在公開市場流通，因此不應對價格產(chǎn)生任何影響。

  值得注意的是，目前尚未有人將AI列為新海纜建設的主要驅(qū)動因素，盡管Burdette承認這一情況可能很快會出現(xiàn)。

  TeleGeography估算，2025至2027年間，新投運海纜的總投資將超過140億美元，而2022至2024年的總投資尚不足50億美元——這是自2000至2001年互聯(lián)網(wǎng)泡沫以來海底基礎設施最大規(guī)模的建設熱潮。迄今為止，新容量的最大貢獻者是谷歌，該公司預計今年將再部署8條海底光纜系統(tǒng)，幾乎全部分布在太平洋區(qū)域，使其全球海纜總數(shù)達到30條。

  其中，首條計劃投產(chǎn)的是Tabua海纜，這是一條約15000公里的鏈路，連接美國西海岸與澳大利亞東部，途經(jīng)斐濟，預計將于第一季度準備就緒。其他項目包括Bulikula，一條21600公里的中太平洋環(huán)形系統(tǒng)，連接夏威夷、斐濟和關島；13500公里的臺灣-菲律賓-美國（TPU）海纜；以及規(guī)模較小的Proa，連接關島和北馬里亞納群島至日本。